高举旗帜 科学发展：开发区公交发展主打“便民牌”

早上7点30分，家住刘家窑的赵先生乘上652路公交车，40分钟后，他已坐在位于开发区的办公室里，开始准备一天的工作。今年2月7日652路公交车开通以来，几乎每个工作日的早晨，他都是这样度过的。而在此之前，赵先生到开发区上班要倒好几趟车才到。“以前每天早上6点多就得出门，晚上到家已经7点了，时间长了真是精疲力尽。现在乘坐652路公交车，出了开发区后一站直达刘家窑，路上花费的时间少多了。”赵先生告诉记者。

在开发区，正有越来越多的人享受到交通发展带来的便利。据了解，1996年以前，只有927路郊区长途公共汽车（马驹桥开往永定门）途径开发区。截至目前，开发区开通公交线路、环线交通线路已达20条，增设公交车站140个，新建公交场站4座，新建公交港湾40个，更新公交车辆180辆。

针对“进市区难”的问题，区内先后开通了732、723、927区间、976区间、运通115等公交线路，可直接到达二环、三环癫痫检查、四环。去年12月和今年2月，976区间快线、652路公交车的相继开通，成为开发区与市区连接的新纽带。976区间快线途经京津塘高速直达大北窑（地铁1号线），只需要半小时左右，新开通的652路也可以直达地铁5号线，在路面车流量大的情况下，乘坐地铁出行成为人们出行的又一选择。

开发区交通的“硬件”正在逐渐健全，与之相对应的“软件”也逐步受到了重视。不少居儿童早期癫痫病症状民提出，有些线路的车辆非常拥挤，尤其是723和732路公交车，行车路线长，是居民进出开发区的首选线路，但是沿线流量太大，乘车环境较差。开发区工委、管委会领导高度重视，多次召开会议专题研究，市政局等有关部门以“问计于民”，取代“自上而下”，多方听取百姓意见。在2007年11月和今年2月先后将723路和732路公交车更换为15米长的新型通道车，最多可搭乘140名乘客，比原来多60名。乘车环境大大改善。家住开发区鹿海苑的王先生说，在732路公交车更新为大通道车之前，由于人多车少，他不得不每天提前20分钟到车站等车。“那时候等上半小时才来车都是常事，好不容易来了车，等车的人一拥而上，赶上高峰时期一趟两趟都不一定能挤上去，即便上了车，也都挤得像‘照片’似的。现在可好了，车辆一会儿一趟，还不挤，有时候还有座呢！”王先生颇有感触。

驻区企业多是开发区的一大特点，这也意味着企业员工是一个庞大的人群，解决了企业员工的出行问题，也就解决了许多企业的后顾之忧。为此，开发区工委、管委会反复研究，在相关部门的协调和多次调研后，调整了多条公交线路的运营路线，在GE、星网工业园、中芯国际、京东方、同仁医院等企业附近设置了站点。癫痫病患者心理使企业员工无论是癫痫病的早期症状在开发区内购物还是到市区办事都感受到了极大的便利。对于这一举措，许多企业的员工都拍手称快。“我们身在工业区，以前想到超市买点东西真是难上加难，步行太远，只能偶尔搭别人的车去，现在好几条公交线路都可以直达，简直就像在自己家门口一样方便！”

据介绍，开发区将继续加快推进亦庄轻轨建设，实现区内交通与城区交通的一体化；发展大容量快速公交设施，优化公交线路，解决对外交通约束，为工作、生活在开发区的人们提供更大的便利。