今天，小编在网上看见一位网友提问挺有意思，说全新奥迪A7在中低配上用铸铁发动机替代了原有的全系全铝发动机，这样一来会不会不好？答案是肯定的，铸铁发动机肯定是不如全铝发动机的。那些个说铸铁发动机强度更高的家伙，能不能回答小编的一个问题——既然铸铁缸体这么好，为啥不用在F1赛车上？

小编翻看了国内销售的奥迪A7历年的发动机材质，2016款之前的奥迪A7确实全系采用了全铝发动机，而从2016款开始，就将35TFSI和40TFSI版本的发动机缸体材质由铝合金换为了铸铁制造。在汽车轻量化的大潮流之下，奥迪A7这样的“逆势行为”，小编能想到的第一个理由就是节省成本。

其实我们所说的铸铁发动机和全铝发动机，主要是讲发动机缸盖和缸体材质的差别。所采用的铸铁主要是球墨铸铁，是由铁、碳、硅等元素组成的合金。球状石墨有效地提高了铸铁的机械性能，特别是塑性和韧性。球墨铸铁易于成型，且价格便宜，综合性能较好。

球墨铸铁的力学性能已经接近于钢，具有较高的强度、塑性、韧性、耐磨、耐热、耐腐蚀、耐机械冲击、尺寸稳定等特征。由此，铸铁发动机拥有了成本低、铸造简单、耐冲击、耐磨性好、热膨胀系数低等特点。

而发动机所用的铝合金由于其中含有铜、镁、锰、铬、锌、硅等多种元素，其综合性能甚至已经超过优质钢，具有优良的导热性、抗蚀性、塑性和强度等特征保定市治疗羊角风哪里最专业。虽然铝合金的成本要比铸铁高，但是同等排量的发动机，使用铝合金相比于使用铸铁，砚山县哪个医院致癫痫病好能够减轻20公斤左右的重量。要知道清丰县哪家医院能治疗癫痫病汽车整车重量每减少10%，燃油的消耗就能降低6%-8%。

得益于铝合金的特性，全铝发动机不仅能够降低油平凉哪家医院治疗儿童癫痫病好耗减少发动机功率损失，还可以优化燃烧室的工作环境，提升发动机的使用寿命。而且还能使缸盖、缸体更快达到最佳工作温度，减少热车时间。

从物理性能和机械性能等方面来讲，铝合金发动机的优势已经领先铸铁发动机不止一点半点。而全铝发动机的动力极限也要比铸铁发动机来得更高，比如福克斯的1.0T全铝3缸发动机的最大动力为125ps，F1赛车的1.6T V6发动机最大动力大约是750ps，2013年派克峰比赛勒布驾驶的标致208赛车移植了标致1.6T V6发动机，最大动力大约是875ps。

虽然发动机的最大动力受到诸多因素的影响，但是能够不断刷新动力极限的发动机恰恰都是全铝发动机，单这一点就说明了全铝发动机的性能极限要高于铸铁发动机。

写在最后

虽然如此，但铸铁发动机仍然具有一定的优势，而我们在买车的时候也完全不必考虑铸铁与铝合金谁一定比谁差，因为材料的差异在日常所用的“买菜车”上差别真的不大。

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